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2002年 | 1篇 |
2001年 | 2篇 |
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51.
52.
项目采用硫酸亚铁-絮凝法处理高浓度含氰废水,寻找优化工艺条件,以进一步提高CN-的去除率,亚铁法降总氰的最佳反应条件为:亚铁质量:总氰含量大于50:1(质量比),有搅拌时反应时间短,随沉淀时间延长,去除效果增大.反应过程中通过投加过量亚铁生成普鲁士蓝沉淀,由于实际反应过程中反应产物复杂,现场亚铁使用量远远高于理论计算量,在酸性和碱性条件下,对总氰去除效果均较高,去除率达到96%以上.工业应用结果表明,出水中总氰由1500mg/L降至20-30mg/L,满足内部工业循环水排放的标准,通过限制总量排放,保证总排口达标排放(总氰<0.5mg/L). 相似文献
53.
为保障氢燃料动力船加注作业安全,基于FLACS软件构建模拟模型,将模拟与实验结果进行对比,分析泄漏方向、大气稳定度、风速等因素对氢燃料动力船岸基式加注作业泄漏扩散的影响,并基于模拟结果划定加注作业限制区域及警戒区域。研究结果表明:FLACS模拟结果与实验结果吻合较好;大气越稳定,泄漏后的氢气云越难扩散;水平方向上,氢气云扩散距离随风速的增大先小幅增加后降低;垂直方向上,较高风速对氢气云扩散存在促进作用;建议水上加氢站的控制室在原先设计的基础上向内移动5 m以上;建议取沿船长方向125 m、沿船宽方向21 m、沿垂直方向24 m为包络线,设置加注限制区域,该区域内禁止无关人员进入,并严禁任何形式的点火源。 相似文献
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1事故概况
3月5日3点15分,九江化工厂租赁给九江大洋公司的环氧丙烷生产线上用于储存环氧乙烷的储罐,在停产三个月的情况下突然发生爆炸,爆炸导致现场两台环氧乙烷储罐及阀门、管道、仪表的损坏,其中爆炸那台储罐从顶部裂开,断裂位置全都在母材和热影响区。断口成45度斜口,后封头飞出离罐体33米,筒体部份展开。碎片击穿邻近一台同规格环氧乙烷储罐。 相似文献
55.
56.
论述了公路环境影评价应坚持的原则,提出了公路环评应从自然、社会、生态三个方面考虑,并以综合评价法为例分析了评价指标选取的流程,以及以层次分析法为例分析了公路环评的指标确立及内容. 相似文献
57.
为研究在垃圾渗滤液腐蚀条件下原状黏土衬垫的服役功能变化规律,该文通过柔性壁渗透试验、三轴剪切试验、核磁共振试验和扫描电子显微试验,研究不同质量分数垃圾渗滤液对原状黏土的渗透、抗剪强度特性和孔隙结构的破坏规律。试验结果表明,原状土的渗透系数时程曲线的峰值和稳定值均与垃圾渗滤液浓度呈负相关,渗滤液溶液质量分数为0%~100%,原状土渗透系数为0.29×10~(-9)~6.13×10~(-9)cm/s,均满足填埋场衬垫的防渗要求。原状黏土的粘聚力c和内摩擦角φ随渗滤液质量分数的增大而减小,溶液质量分数ω由0%增加至100%,c、φ值分别降低了29.81%和50.00%。垃圾渗滤液对土样孔径为0.01~0.75μm孔隙影响较为显著,对11.06~67.87μm孔径的孔隙影响较弱。溶液质量分数由25%增长至100%,孔径为0.01~0.75μm的孔隙体积减小了10.54%~60.08%。 相似文献
58.
油气管道一旦发生泄漏失效容易引发爆炸等灾难性事故,而管路中的弯管段是容易发生失效的部分,弯管段承载能力的高低将影响整个管道系统的安全性。为了解决油气管线中弯管的失效问题,考虑几何和材料非线性,建立内压作用下含体积型缺陷弯管的有限元模型,并与爆破试验结果对比验证模型的有效性,确定管道的失效判定准则。研究表明影响弯管极限载荷的主要因素有缺陷的几何尺寸、相对位置以及弯曲半径。基于模拟计算,讨论各因素对含缺陷弯管极限载荷的影响规律,通过对计算结果进行非线性拟合,提出内压作用下含体积型缺陷弯管的极限内压预测公式。该公式将为含缺陷弯管的剩余强度评价和完整性评价提供一定依据。 相似文献
59.
朱俊 《安全.健康和环境》2008,8(4):30-31
分析了全国危化品物流运输中的安全形势,介绍了危化品物流运输中的危险特性和危险化学品物流运输中的安全管理,并提出应急措施及安全预防措施. 相似文献
60.
为探明高海拔矿山井下作业环境对安全人因指标影响规律及致因过程,基于安全工程学原理与正交分析理论,借助高海拔环境模拟试验系统,开展单因素及正交复合因素试验,分析安全人因指标与矿山环境参数定量关系,并利用统计分析软件SPSS进行多元回归分析,构建高海拔矿山恶劣环境条件下各安全人因指标动态预测模型,通过与实测数据比对,验证模型可靠性。结果表明:人因指标动态预测模型可以有效预测高海拔矿山井下作业人员安全人因指标变化规律;氧分压、温度、湿度3项环境因素对安全人因指标存在交互影响作用。研究结果可为高海拔矿山安全生产提供理论依据。 相似文献